马斯克当时表示，特斯拉以每台约 1 万美元的价格批量制造机器人，并以 2 万美元的价格出售，从而获得1 万亿美元的利润。此外，马斯克相信到2026年，Optimus 将成为一个完全软件定制的机器人。
而在动力方面，根据此前工信部公示的信息来看，小鹏 MONA M03有140kW和160kW两种动力规格可选，两者均采用前置前驱布局，分别对应515km和620km的续航，这样的水平也刚好符合它的定位。
吉姆・法利并未透露这款纯电车型的具体参数，只确认其由福特“臭鼬工厂”团队开发，主要竞争对手为包括比亚迪在内的中国车企与特斯拉未来的入门级车型。
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此外，最近的 Axios-Harris 民意调查发现，该公司的品牌形象正在下滑，这至少部分是由于马斯克的滑稽动作和政治言论。
6月26日，小鹏自动驾驶负责人@XP-李力耘 在微博发文称“FSD很难搞定国内三亿小电驴，这是特别有趣的话题，相比美国，中国的路况复杂很多。”他表示，小鹏XNGP在这块则有丰富的应对经验。不仅经历了南宁、广州、昆明、南昌等城市非机动车大军的验证与考验，在取得和电单车的博弈和对电单车的保护的平衡点上也有深入的思考以及成熟的解决方案，同时将推进应用AI赋能此类纵深肉搏战场景的提升速度。
在近期，特斯拉发布了2024年第一季度的报告，在报告中显示，第一季度总营收为213.01亿美元，同比下降9%，是自从2012年以来最大的降幅，净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降。同时在发电和储能业务、服务及其他业务的营收上与去年同期也出现了下降，总毛利润与运营利润都分别下降了18%和56%；除此以外，Model 3和Model Y车型第一季度交付量为369783辆，与去年同期的412180辆相比下降10%。并且在股票上今年以来特斯拉股价已累计下跌超 26%，距离去年 7 月高点已累计下跌 37%。
马斯克近期就在X平台表示：特斯拉新款的Roadster可以飞。
但值得一提的是，盖世汽车注意到，上述消息放出后，6月27日，特斯拉收涨近5%，市值超6200亿美元。
而在重获资本市场信心的鼓舞下，特斯拉下半年在各大业务板块上，也或将更能放开手脚。
