年初（也是2022年末）机器设备账面值为830亿（原值1286亿）。年内计提固定资产折旧300亿，折旧/报废62亿，合计达362亿，相当于年初机器设备账面值的43.6%（2021年、2022年这个比例分别为46.1%、41.2%）。
此前，马斯克在2024股东大会上“画大饼”称，未来人形机器人与人类的数量比将超越1:1，甚至达到2:1的惊人比例，预示着全球人形机器人市场将拥有100亿至200亿台的庞大容量，年产量或高达10亿台。若特斯拉能占据10%的市场份额，Optimus的年产量将达到1亿台，单个机器人的成本预计控制在1万美元左右，以2万美元的售价推算，特斯拉每年有望实现1万亿美元的利润空间。
Ives补充道：“最终，达到万亿美元以上估值的关键是特斯拉的自动驾驶愿景，随着最新的FSD(版本)和目前正在中国进行的FSD测试，特斯拉似乎正在扭转局面。”Ives予以特斯拉的评级为“买入”，并将该股的目标价定为275美元。
马斯克表示，随着特斯拉在全球范围内的快速发展，部分领域出现了角色和工作职能的重复，裁员是必要之举，以确保公司保持“精益创新”并渴望迎接下一个增长阶段。尽管裁员计划引发了外界的广泛关注和讨论，但马斯克强调，这是特斯拉为实现长期可持续发展所必须采取的措施。
以国内新能源车巨头比亚迪为例，今年5月6日，国家金融监管总局对深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出公开回复，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
