9月17日，特斯拉(TSLA)盘中上涨3.18%，截至22:03，报234.0美元/股，成交41.39亿美元。
华尔街分析师仍然坚定地看好英伟达即将发布的财报。韦德布什证券分析师马特・布赖森 (Matt Bryson) 周一表示：“所有人都致力于通过 Blackwell 芯片的发布继续在 AI 上投入。因此，未来一年多的时间里，AI 支出将保持在高水平。我仍然维持对英伟达股票的买入评级，我认为英伟达下一份季度财报将再次超出预期，股价上涨。他们一直在持续这样做。客户群的动能似乎没有任何变化。”
今年 5 月份，特斯拉在其最新影响报告中放弃了到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车的目标，这与该公司多年来一直宣称的电动汽车交付量每年增长 50% 的长期目标相比是一个重大变化。
据报道，方舟投资管理公司（Ark Investment Management）的Cathie Wood表示，特斯拉进军利润更高的自动驾驶出租车平台业务，将推动其股价上涨约10倍。这与多年来外界对特斯拉自动驾驶业务的乐观预测相呼应。
7月1日，特斯拉中国在微博宣布，推出限时购车优惠政策，针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠，相比标准年费率2.5%，可以省下超2万元的利息，活动截止到7月31日。
据知情人士最新透露，在特斯拉首席执行官马斯克推迟了备受期待的印度之行后，该公司高管就与印度方面停止了联系，印度方面预计特斯拉可能无限期搁置在印造车计划。
储能和服务分部强劲的收入增长抵消了汽车总收入的下降，特斯拉2024年第2季总收入按年增长2.30%，至255亿美元；季度毛利按年微增0.99%，至45.78亿美元。不过，重组费用、AI项目带来的经营开支增加，抵消了以下因素的正面影响，季度经营溢利按年下滑33.10%，至16.05亿美元：监管信用积分增加、储能毛利增长、单车成本下降（包括原料成本、运费和税务费用下降），以及4680电池产量爬升带来成本优化和其他相关费用下降。
如果特斯拉用户大规模订阅其FSD软件，这可能会提高特斯拉的利润率，重新赢得华尔街的好感。
9月8日，有报道称，马斯克的xAI已讨论分享特斯拉未来收入的交易。根据拟议的协议，这家初创公司将向特斯拉提供其人工智能技术，以换取特斯拉部分软件收入。对此，马斯克在社交平台回应称，消息不准确。特斯拉已经从与xAI工程师的讨论中学到了很多东西，这有助于加速实现无监督FSD，但没有必要从xAI获得任何授权。
当然，特斯拉也不是没有对策。它可能会通过其他方式吸引消费者，比如提供更好的售后服务、更长的保修期限等等。毕竟，特斯拉在电动车领域的地位还是很稳固的，它可不会轻易放弃欧洲市场。这次特斯拉的价格调整虽然让人感到有些意外和遗憾，但这也是市场经济规律的一种体现。
