这提醒我们，即使电动汽车比过时的汽油和柴油汽车好得多，制造汽车也会产生巨大的碳足迹。抗议者认为，应该将更多资金投入火车等公共交通。
一直以来，特斯拉在自动驾驶技术方面都以独立独行的姿势在发展。相较于国内大多数自动驾驶方案供应商们所选择的激光雷达路线，特斯拉从2015年开始自动驾驶研究时，就一直坚持纯视觉自驾方案FSD，马斯克甚至表示，“任何依赖激光雷达的人都注定要失败，昂贵的传感器是不必要的”。
据《华尔街日报》报道，X向xAI提供了价值2.5亿美元的算力。据知情人士透露，xAI的聊天机器人Grok只在X上通过订阅服务提供。同时，xAI的工程师还接到任务，修复X上的问题，并使用xAI的模型来改进X的功能。
中新经纬7月10日电 美东时间周二，美股三大指数涨跌不一，纳指、标准500指数续创收盘新高。截至收盘，道指跌52.82点，跌幅为0.13%，报39291.97点；纳指涨25.55点，涨幅为0.14%，报18429.29点；标普500指数涨4.13点，涨幅为0.07%，报5576.98点。
今年5月时，特斯拉网站上只发布了3个招聘岗位。当时，特斯拉的第一季度交付量与市场预期之间的差距创下了历史之最。据彭博社报道，季度交付量环比下降20%促使马斯克对员工人数作出了相应比例的裁撤。这意味着，在特斯拉今年年初拥有的14万多名员工中，约有2.8万人将被解雇。
6月13日，中国贸促会、中国国际商会也代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。中欧电动汽车行业合作前景广阔，中欧业界应加强交流合作，通过磋商对话化解纠纷矛盾，通过互利共赢助力节能减排，通过融合发展实现绿色发展目标。
但罗马不是一天建成的。每当新技术、新产品、新品牌推出时，往往伴随着上一代产品的主流消费者的质疑，很多企业都会面临市场中纷纷扰扰，真假难辨的噪音和压力。
只要你在B站或者各类带有视频内容的社交网站上搜索“特斯拉FSD V12”，就能看到大量美国车主晒出的FSD体验视频。在这些视频中，已经升级到最新系统的特斯拉汽车在繁忙的美国街道中，智驾表现堪称“类人”。
但降价促销降低了特斯拉的利润率：第二季度汽车毛利率为14.6%，低于第一季度的16.4%。
