小米汽车这次测试没有成绩，至于为什么没有成绩，其实懂车帝给这辆车至少三次机会，甚至专门给它调整了车道，但是小米SU7在还没有进入雨雾路段，就开始刹车减速直到刹停，不是懂车帝没给机会，是它实在是不中用啊。有媒体分析，这是因为小米汽车将雨雾误识别成为了障碍物，因此刹停了。这意味着在极端天气下，小米SU7如果开启辅助驾驶非常危险，也可能直接刹停导致追尾。
2024年7月11日，特斯拉走进保利管道，两大低碳环保品牌就推动低碳环保和健康科技生活等方面展开深入交流。
通用汽车董事、前特斯拉全球销售总裁麦克尼尔（Jon McNeill）表示，如果美国取消电动车产业政策，只会让美国与中国在电动车的差距越来越大，甚至会输掉汽车行业的未来。
7月19日晚，在2024雷军年度演讲活动上，小米集团董事长雷军表示，小米汽车工厂只能停三天生产的车，他自己既怕卖不动，又怕不够卖。“小米汽车没有退路，就像过河的卒子，只能拼命往前冲。”雷军说，小米汽车2024年年底的目标是交付12万辆。
和特斯拉力度空前的5年0息优惠政策比起来，日前发布7月最新购车权益的极氪，就显得有些在挤牙膏了。新上市的2025款极氪X限时优惠价17.9万元起，相比之前20万元起的设定降低了不少门槛，只能说极氪X之前有些“虚高”的定价没有受到消费者认可，原本通过极氪X来走量的希望破灭了，现在降价是意料之中。
据了解，特斯拉于2023年3月在荷兰的Harderwijk开设了第一个V4超级充电站。按照特斯拉的设计，V4超级充电站的充电功率可以达到350kW。但由于V4超级充电站采用了V4超级充电桩+V3充电柜提供电力的方案，其充电功率仍旧为250kW。
其实，路透的担忧并非毫无逻辑，如果只是在中国市场硬卷成本和产品迭代速度，这肯定不是特斯拉的优势。但特斯拉毕竟是一家面向全球的企业，Model 2 对于抢占欧美市场还是非常关键的。
蔡甲在致歉中表示，2022年12月5日，他在抖音平台上发布了视频《讲述网友经历》《就是这么麻木》。“在上述两个视频中，本人蔡甲作为专业车评人，置电动汽车的动能回收功能及其原理于不顾，将电动车刹车灯点亮简单归因于驾驶员踩了刹车，得出错误的‘刹车失灵’的结论，给特斯拉汽车的名誉造成严重损害”。
鞭牛士报道，7月17日消息，据财富杂志报道，英伟达的崛起令人瞩目——过去 12 个月中，其市值从 1.1 万亿美元增长至 3.1 万亿美元——一位曾预测亚马逊和特斯拉早期成功的科技投资者表示，这仅仅是个开始。
