而跟特斯拉号称“输入图像、输出控制”的端到端方案相比，理想的方案显然还少了一步。
所以我说，FSD就算入华，到时候真正的用户数，肯定干不过华为，甚至都会干不过小米，因为它的真正用户就不多，除了真爱粉愿意买单外，绝大部分人都不会买单，那么技术先进又如何？
在路透社今年4月报道特斯拉取消了其早就许诺推出的廉价轿车并将继续开发采用相同小型车平台的无人驾驶出租车之后，该公司老板埃隆·马斯克曾宣布8月8日为特斯拉无人驾驶出租车的发布日。
观察特斯拉最近涨势的投资者可能会认为人工智能的炒作在起作用。事实可能并非如此，这意味着如果特斯拉投资者染上人工智能的热潮，股票可能会涨得更高。
“供应商是我们的命脉，最困难时就算内部勒紧裤腰带，也要确保供应商的支付。”万钧说。
知情人士表示，具体的收入分成条款将取决于特斯拉对xAI技术的依赖程度，而不是技术本身。有趣的是，知情人士还表示，xAI高管曾讨论过在FSD项目上与特斯拉平分收入的可能性。
7月3日，特斯拉CEO马斯克向比尔·盖茨以及所有继续做空特斯拉的投资者发出警告，表示他们将面临"毁灭"。
尽管如特斯拉投资者Dave Lee所言，FSD仍存在部分场景抉择速度慢，效率与真人相比有一定差距的情况，但已经足够出色，效率明显提升。基于表现更好的FSD，特斯拉振兴销量的底气也将更加充足。
“技术领先”和“安全可靠”是特斯拉品牌的基石，而特斯拉赛博越野旅行车的出现则是这一理念的践行者和最直观且生动的体现。它不仅颠覆了传统汽车的设计理念，更以其卓越的性能和前沿的技术，再次证明了特斯拉在电动汽车行业的引领地位。
