我们预计第四篇章将由特斯拉在人工智能、机器人技术、混合计算（包括汽车中的分布式热计算）的商业抱负支撑，这从云端到边缘技术都有涉及。
值得一提的是，今年4月份马斯克应邀访问中国期间，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，六家车企通过了汽车数据安全4项合规要求。
目前，华为已经宣布将在下半年推出车路云新产品，再加上背靠华为云的华为ADS，这也成为了尚未“上车”智能驾驶车企的另一种选择，光2024年，就约有10多款车将搭载华为ADS。
“在我们的框架中，我们认为人形机器人是解决两大结构性问题的长期解决方案的关键部分：美国/欧洲的劳动力不匹配/短缺（和通货膨胀），以及亚洲不利的人口趋势。”
与此同时，廉价车还有可能用不上中国电池。摩根士丹利的分析报告中认为，特斯拉2.5万美元的廉价车“需要中国的合作才能实现这一价格点”。
根据江苏省政府公示的开放式框架协议采购征集文件（JSZC-320000-SCZX-K2024-0107），此次适用本次框架协议的采购人或服务对象范围是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织。采购指标中包括轿车、越野车及SUV、商务车及 MPV、皮卡车、中大型客车等分包，其中SUV限价25万元，要求纯电续航超 400km。
