此外﹐特斯拉目前仅依靠Model 3和Model Y两款主要车型走量，其它车型都不是大众车型﹐产品线较为单一。为了应对未来的竞争﹐特斯拉必须加快增加产品线﹐丰富产品阵容﹐满足不同客户群体的需求。只有持续推出新车型﹐才能保持竞争力﹐吸引更广泛的客户群体。
马斯克曾表示，特斯拉今年将在综合训练和推理人工智能方面投入100亿美元，后者主要用于汽车。“任何一家公司如何不能达到这一水平的投入，就无法参与竞争。”马斯克说。
美东时间7月29日周一，摩根士丹利知名汽车分析师、特斯拉多头Adam Jonas周一发布最新研报，重申对特斯拉股票的增持评级和310美元的目标价。在摩根士丹利的榜单上，特斯拉领跑美国汽车股，福特排名第二，法拉利位列第三。电动汽车初创公司Rivian排名第11位。
随着本土品牌和其他国际竞争对手的强势崛起，特斯拉在中国市场的竞争压力显著增加。与此同时，具备本土优势的华为系合作车型和小米汽车也有最新动作。
埃安周销量达0.91万辆，环比大涨33.8%，创今年以来新高，排名上升一位至第五。目前埃安旗下主力车型AION Y降价2万，起售价来到7.98万元；AION S降价3万，起售价来到10.98万元。
来源：橙柿互动综合每日经济新闻、澎湃新闻、界面新闻、央视新闻、山西消防
