人类社会先后经历农业革命、工业革命以及信息技术革命（目前正处于人工智能革命的开端），公司价值变化的非线性特征愈加明显。对投资者而言，如果错过了公司价值/市值非线性变化的机会，那很可能就错过了投资该公司大部分的收益，我们通过两个例子来体现这个特征：
我们都知道，在资本主导的时代里，对于造车玩家们来讲，他们并不需要去讲究车辆的销量，而仅仅只是需要通过概念和噱头来赢得资本的关注和青睐即可。
10月16日，特斯拉将披露2024财年三季报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美国当地时间，实际披露日期以公司公告为准）。
排在特斯拉之后，奔驰以84.7万日元（约为3.85万元）的单车利润位居第二，然后是宝马的70.1万日元（约为3.19万元）。
海豚君认为，FSD对收入和毛利率端的贡献下滑，一方面是FSD定价下调的负面影响（把北美地区FSD价格从1.2万降至8000美元，将加拿大售价从1.6万降至1.1万美金），另一方面是二季度FSD进展缓慢，FSD V12.4发布推迟，导致渗透率在价格下调后没有大幅度的增长。
对于中国，车路云一体化无疑是一次难的产业战略机遇，其将协同带动新型基础设施的数字化、智能化发展。从产业链上看，车路云一体化产业链主要涵盖四大方面：车载设备、路侧基础设施、云控平台以及通信网络。
特斯拉表示，全球电动汽车普及率在第二季度恢复增长。目前公司重点是在全公司范围内削减成本，发展传统硬件业务并加速开发人工智能产品和服务。特斯拉认为，无人驾驶出租车Robotaxi拥有巨大的潜在价值，部署时间取决于技术进步和监管部门审批，公司正在积极把握这一机会。
Robotaxi跳票归跳票，但画饼不能停。就在上个月的特斯拉股东大会，马斯克还在描绘更多细节。
一旦实现量产，特斯拉预计上海超级工厂每年将生产约 10,000 个超级电池组，或与目前位于加利福尼亚州拉斯罗普的超级工厂产量相同，该公司正在积极提高该工厂的产量。根据 6 月份的一份报告，特斯拉上海超级工厂将使用比亚迪作为电池供应商，预计订单将于 2025 年第一季度开始。
