开始的时候，外界认为马斯克之所以坚持纯视觉路线，是因为激光雷达的成本太高，但事实上，随着技术成熟和规模效应，激光雷达的价格已从超10万美元降至数百美元。
作为对比，特斯拉Model 3的尾厢容积为594升，而小米SU7的尾厢容积则为517升。
自去年11月30日特斯拉开始交付Cybertruck以来，首批车主经历了包括软件故障在内的初期问题。新车主报告称，他们的车辆出现了密封条甚至车身面板脱落的情况，在某些情况下，这种情况仅在交付后几天内就发生。社交媒体上充斥着人们抱怨因为卡扣缺失或螺栓松动而丢失装饰条甚至车身面板的帖子，甚至有车主自己研究相关的修补处理办法。
不过，据记者了解，从单车智能到车路云协同并不容易，目前“车路云一体化”也尚未实现商业化。
周五，特斯拉的劲敌、电动汽车制造商Rivian的一位发言人表示，由于零部件短缺，该公司已暂停生产零售巨头亚马逊使用的商业送货车。此次停产是Rivian面临的一系列供应链挑战中的最新挫折。与其他电动汽车制造商一样，由于供应商短缺，Rivian在过去两年中一直在努力解决重大的生产问题。亚马逊是Rivian最大的投资者，持有16%的股份，它已经订购了10万辆电动送货车，将在2030年前投入使用。（新浪财经）
