除了技术方面的问题，成本也是特斯拉放弃自产4680电池的重要因素之一。特斯拉第一季度财报中多处遭受下滑现象，同时还出现了大量裁员现象以实施降本。在这样的背景下，继续自产成本高昂且性能不佳的4680电池显然不是明智之举。此外，电池生产还需要承担原材料采购、生产设备购置以及员工培训等费用，这些成本进一步加剧了特斯拉的财务压力。
据介绍，哪吒汽车旗下产品——NETA V已在肯尼亚亮相，未来NETA AYA和NETA X等车型也会陆续驶入非洲。哪吒汽车计划在未来两年内布局非洲20个国家，未来三年，将建成100家店，年销能力达到20000辆以上。
此前有媒体报道，上海自动驾驶示范区已经向特斯拉发放了道路测试牌照，也预示着，特斯拉FSD距离在中国全面落地可能已为时不远。因此，特斯拉展示的FSD就格外受关注。据特斯拉方面称，基于大规模行驶里程、自研运算平台和巨大算力的深度布局，搭载HW4.0的特斯拉FSD完全自动驾驶不断升级迭代，已进入V12.4阶段，能够对复杂路况做出灵活准确的反应。特斯拉2024年第一季度安全报告显示，使用Autopilot自动辅助驾驶系统的特斯拉，行车安全水平达到美国平均水平的11.4倍。
特斯拉在去年就的FSDV12上，就搞端到端技术，按照特斯拉的说法，原来的预设规则方案，需要30万行C++代码，使用了端到端技术，代码降为3000行。
“FSD将在V12.5或12.6这个版本上，进入中国、欧洲及其他国家。”在7月的二季度财报会议上，马斯克提到，公司将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。
