Pecce表示，基本上，目前还不清楚投资者面对的是“一家拥有优秀管理团队的顶级公司”，还是“一家面临挑战、公司治理不善的特许经营公司”。
特斯拉第二季度业绩“喜忧参半”，盘后一度跌超8%。特斯拉称“更便宜的”电动汽车有望在2025年上半年开始生产。
10月16日，特斯拉将披露2024财年三季报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美国当地时间，实际披露日期以公司公告为准）。
激进投资者在年度股东大会上敦促这间车企加入其他头部同行之列，考虑深海采矿对环境的影响。推动企业社会责任的非牟利组织As You Sow（种瓜得瓜）去年12月提交了这份提议，请求股东暂时禁止采购来自深海海床的矿物。“我们认为Tesla作为电动汽车转型的门面，在这方面的表现落后了，”该组织的生物多样性专案协调员利维（Elizabeth Levy）说。
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值得关注的是，储能和新能源汽车的产业链供应链重合度非常高，电池、能源管理系统、结构件等都相通。特斯拉储能超级工厂投产后，本地产业集群能同时服务两类终端产品，进而提升新片区产业链韧性和抗风险能力。
在马斯克的公司之间，这种资源调配的做法并非首次。多年来，马斯克通过旗下火箭初创公司SpaceX、脑机接口公司Neuralink以及社交媒体平台X等公司之间不断进行资源的调配，以支持各个公司的发展和技术创新。
美国国家公路交通安全管理局称，在驾驶员未系安全带的情况下，这些车辆的安全带警告灯和蜂鸣器可能无法正常启动，从而增加在碰撞中人员受伤的风险。目前，特斯拉已收到超过100起与这一缺陷有关的保修索赔，但尚未收到缺陷导致人员受伤或死亡的报告。
而为了存放这批滞销汽车，特斯拉选择全部堆放在停车场，数量之大甚至从太空都能看到。
