据报道，马斯克将这一切归咎为竞争激烈。他表示，电动汽车市场现在竞争更加激烈，竞争对手已经推出了电动汽车价格折扣，这对特斯拉来说是一个挑战。
中国是特斯拉最重要的市场，FSD又是特斯拉未来最重要的发展方向，两者结合后情况如何，是一次关乎特斯拉命运的大考。
这些举措表明特斯拉正在积极扩大其生产能力，并确保其产品在市场中保持领先地位。随着电动卡车批量生产工厂的建设，特斯拉也将会迎来一个新的里程碑。
“目前欧洲的利润要比国内好，但是从长期来看其实也会越来越卷，欧洲很多车企已经开始卷起来了，不管是价格上还是技术上、产品上。但从品牌层面而言，自从欧洲布局铺开之后，特别是在跟Stellantis合作之后，零跑国际的销量达到预期后，无疑会对国内具有反哺意义。”曹力告诉智库君。
Cybertruck与Model 3/Y的技术路线有诸多不同。以车身为例，Cybertruck使用不锈钢车身比全铝车身版本重300公斤，增加单位能耗的同时也提高了压铸成型的难度，在 Model 3 和 Model Y 上已经成熟运用的一体压铸工艺很难直接复用。
新能源市场竞争越来越激烈，作为新能源品牌之一的特斯拉，推动国产品牌发展有不少功劳。
入局保险市场之初，特斯拉也只是与保险公司合作，作为分销商向客户提供产品。
今年年初，降价潮席卷国内车市，众多自主车企纷纷跟注，直杀得合资燃油车叫苦不迭。时间来到2024年下半年，特斯拉又推出了全新的购车金融政策，一时之间，其他车企和广大国内消费者的目光为之吸引，难道说新一轮的价格战“山雨欲来”了吗？
ASML在声明中表示，由于这是技术性调整，预计不会对公司2024年的财务前景，或在2022年11月投资者日传达的长期情景产生任何影响。
