据悉，曾有设备供应商告诉相关媒体：“特斯拉到今年（2023年）也没有明确定义焊接效果要做到什么样。特斯拉从源头去革新，但到落地的细枝末节上他们也把不准。”
7月12日消息，电动汽车制造商特斯拉的Robotaxi将会延迟两个月推出，这一消息已经放出，特斯拉股价在周四收盘时下跌8.4%，盘后继续跌2%。援引知情人士的话称，特斯拉此前宣布将于8月8日推出自动驾驶出租车，但现在已将发布时间推迟到10月，以便让参与该项目的团队有更多时间打造原型车。
此前，马斯克已经宣布，原定于今年8月8日推出的特斯拉Robotaxi项目，现因技术优化需求，其正式亮相日期被推迟至10月10日。这一变动迅速成为市场焦点，并伴随着特斯拉股价的微妙波动。
7月刚开始，汽车市场就“卷”起来了，7月1日，特斯拉就推出了力度超大的购车金融政策。受此消息刺激，特斯拉股价创近三个月来新高，市值增加382亿美元(约合2788亿元人民币)，总市值6693亿美元。不仅如此，“购车免息”的话题瞬间冲上各大社交平台热搜榜。
针对本次合作，Rivian表示，双方此次合作旨在专注于软件、电子控制单元和相关网络架构的设计和开发，大众汽车计划于2026年开始使用Rivian的区域ECU架构等技术。
自2009年谷歌X实验室启动Waymo项目以来，无人驾驶技术已经取得了显著的进展。美国作为无人驾驶技术的先行者，通过2013年颁布的首个《自动驾驶汽车政策》法规，为该技术的发展提供了坚实的法律基础和政策支持。今年3月，美国更是批准Waymo在旧金山和洛杉矶的扩区计划，新增运营面积超过1200平方公里。5月份Waymo公司宣布推出机器人出租车服务Waymo One，目前在美国凤凰城、旧金山和洛杉矶三个城市，每周完成超过50000次付费出行。另外，在包括奥斯汀在内的四个城市，也已经提供了累计超过100万次的乘客出行服务。美国的无人驾驶商业化能力已经取得了肉眼可见的领先地位，比我们布局更早、落地更快。
当然啦，这国产计划也不是一帆风顺的。丰田汽车可是希望能获得类似于特斯拉的待遇——税收减免、政策支持、土地补助等补贴一样都不能少。这丰田也是聪明，知道学习特斯拉的“成功经验”。不过话说回来，这特斯拉模式真的适合雷克萨斯吗？咱们拭目以待吧！
当特斯拉的财报公之于众，我们看到了一家在电动汽车浪潮中乘风破浪的公司，同时也窥见了其背后隐藏的挑战和隐忧。
