5月3日，搭载嫦娥六号探测器的长征五号遥八运载火箭在中国文昌航天发射场发射 新华社发
5月3日晚，嫦娥六号探测器搭载长征五号遥八运载火箭在文昌航天发射场成功开启探月之旅，将实施人类首次月球背面取样。河南航天企业也以智慧与汗水，为“嫦娥奔月”贡献自己的一份力量。
各种调整方案，要么会带来重大的技术状态调整，要么会增加任务在轨实施的风险。轨道设计团队巧妙设计了奔月之路，将飞行轨道方向调转为逆行，无需调整探测器设计方案，就能保证它随时随地“能量十足”。
嫦娥六号月球探测器官方微博昨日还发布了一条视频，“听说今天四子王旗的天很蓝、云很白还有一群可爱的人等小六回家”。
逆行轨道加上更低的海拔高度，使得嫦娥六号的落月要比嫦娥五号在推进剂消耗上有所增加。为了达到既调整轨道又不增加推进剂消耗的目的，设计师让嫦娥六号先后进行3次“刹车”，这比嫦娥五号多了一次。这样可充分利用从月球捕获到下降前的20多天飞行时间，不断调整轨道参数，高精度瞄准着陆点，等待降落最佳时机的到来。
在这次的嫦娥六号任务中，由港理大工业及系统工程学系副系主任、深空探测研究中心主任容启亮带领的科研团队研制的“表取采样执行装置”，配备了封装系统以全自动多点方式采样，为国家完成史上首次在月球背面表上采样。
国际合作是嫦娥六号任务的一大特色。本次任务搭载了4个国际载荷。国际载荷设备状态多、接口和流程复杂，确保国际合作项目进度、控制质量风险等难题又摆在团队面前。为此，团队一方面组织明确了国际载荷从设备交付、集成测试、在轨工作到数据接收与交换的全流程工作方案，制定各环节的规范化要求；另一方面建立联合工作组，及时协调技术和管理方面的问题。“国际合作伙伴都对本次国际合作表示很满意。”王琼说。
