当日，发射场还组织了任务加注发射前气象会商。据了解，任务期间，文昌处于干季向雨季过渡季节，气象系统针对过渡季节气候特征，提前开展关键节点灾害性天气预报预警模拟演练，持续加强场区和周边雷电、强降水数据监测分析，密切关注重要建筑物周边浅层风场变化，为嫦娥六号圆满顺利奔月做好气象保障工作。
此外，在国际搭载方面也遇到了挑战。我国向国际上做出承诺，拿出着陆器10公斤、轨道器10公斤的重量余量，开展国际搭载。这意味着，要在一年多的时间里与团队融合，克服语言不同、工作习惯不同、研制程序的标准不一样等困难，开展大量试验，共同完成任务，“我们践行了诺言”。
这样进一步推动我国月球科研站的建设，这是令人比较期待的，也期待能够完美执行，创造中国在月球上的新奇迹。
发射窗口是指适合火箭发射的时间范围。此次任务在综合考虑地月位置关系等因素基础上，工程团队应用“窄窗口多轨道”发射技术，为火箭在连续两天、每天50分钟的窗口内，共设计了10条奔月轨道。
嫦娥六号带回来这么珍贵的样品，到达地球后要怎么分？什么时候分？
没错，嫦娥六号任务是我国嫦娥五号任务之后，又一次重大月球背面采样的任务，这一次采样将是突破人类对月球的新认识。
嫦娥六号任务是我国探月工程四期一次重要任务，任务计划前往月球背面进行形貌探测和地质背景勘察等工作，发现并采集不同地域、不同年龄的月球样品，实现众多科学目标。
“月背样本可能在科学上带来无可估量的回报”，英国广播公司（BBC）4日称，月球背面南极—艾特肯盆地获取的岩石，有助于探索发现有关月球起源和地质进化的答案。美联社称，嫦娥六号在月球背面取样并返回，将帮助人们深入了解较少探索的月球背面与更广为人知的月球正面之间的差异。CNN称，嫦娥六号取回的月球背面样品可以帮助科学家研究月球和太阳系的演化，并为推进中国的探月计划提供重要数据。
嫦娥六号任务总设计师 胡浩：因为钻取的时候我们需要的功率很大，不干别的事，一直往下钻，是不是能够再继续深钻下去，我事先是不知道的。在月球上工作的时间是有限的，探测器的能量也是有限的，这是要权衡的。所以经过我们专家们一致判断，觉得可能是有石头卡在那了，再钻下去可能把前面钻的一些成果丢掉，在这个情况下权衡，就停止钻取，因为再钻可能就影响到后边任务了。
昨天（14日），长征十号系列运载火箭成功完成了一子级动力系统试车。按计划，近期，长征十号系列运载火箭还将开展第二次一子级动力系统试车工作，对一些工况进行进一步验证，为我国2030年前实现载人登月打好基础。目前，用于载人登月的火箭、飞船、着陆器、月球车、航天服等等涉及的各种航天器都在加紧研制中。为将来的载人月球探测做各种准备的同时，别忘了，我们的无人月球探测目前正在进行中。
