岚图品牌一内部人士表示，“岚图知音是岚图今年最重要的走量车型，主打年轻家庭用户，主要竞争对手将是特斯拉Model Y。”
然而，2024年已经过半，有关4680电池的消息却并不乐观。据《汽车新闻》报道，知情人士透露，由于能量密度和充电性能不尽如人意，并且成本过高，特斯拉正考虑停止在得克萨斯州工厂生产4680电池。如果在今年年底前无法实现预期成本降低，特斯拉有可能放弃自产4680电池，转向外部供应商采购。
小鹏汽车是国内首个发布端到端大模型量产上车的整车企业。这一大模型包括了神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。李力耘表示，小鹏XNGP有丰富的应对经验，不仅经历了南宁、广州、昆明、南昌等城市非机动车大军的验证与考验，在取得和电单车的博弈和对电单车的保护的“平衡点”上也有深入的思考以及成熟的解决方案。
先造难度更大的轿车，再造相对轻松的SUV。小米造车的选择，得到了不少赞誉。不过在传统车企中，这种操作并不算少见。比如极氪汽车，就很难拒绝在极氪007热销之后，再推一款定位B级的SUV车型。从近日披露的极氪品牌3年内新车计划来看，这款SUV最早在今年年底就会问世。这样看，继极氪007与小米SU7前后脚近身肉搏之后，各自的SUV车型也几乎会在类似的时间段展开激烈竞争。
2023年，特斯拉全年储能总装机量为14.7吉瓦时，同比增长125%，当年能源发电与存储业务的利润几乎翻了四倍。今年，基于人工智能的热潮对稳定电力的需求，特斯拉储能业务热度不降。今年二季度，特斯拉储能产品的装机量达到了9.4吉瓦时，环比增长约132%，再次刷新了单季度装机量的新纪录。
Wood表示，自动驾驶出租车生态系统的全球收入在8万亿至10万亿美元之间，如果特斯拉能够在完全自动驾驶平台上击败竞争对手，它就有机会占领一半的市场份额。Wood表示：“如果我们的判断正确，那么这只股票还有很大的上涨空间。”
随着特斯拉FSD技术的不断演进，其入华的脚步声愈发清晰。FSD，作为特斯拉自动驾驶技术的集大成者，以端到端自动驾驶和大模型机器学习为核心，正准备在中国这个全球最大的汽车市场掀起波澜。
7月1日起，特斯拉将通过OTA（无线）更新免费将召回范围内的车辆升级至软件版本2024.20.3或更高版本，用户无需前往门店即可完成软件升级。对于无法通过OTA方式召回的车辆，特斯拉将联系用户，免费检查召回车辆的驾驶员安全带提醒功能，并对存在故障的车辆进行维修。
财务数据显示，截至2024年06月30日，特斯拉收入总额468.01亿美元，同比减少3.02%；归母净利润26.07亿美元，同比减少50.02%。
