特斯拉4680电池的关键革新在于，用干法电极替代传统湿法电极。在2023年，特斯拉已经生产了部分4680电池，但并非是“完全体”。由于工艺并未成熟等原因，特斯拉仅在成本更低的负极采用干法电极，成本更高的正极依旧采用传统湿法电极。并且，4680电池的产能有限，难以满足特斯拉的巨大需求。
12.消息称三星代工业务状况不断恶化，已暂停平泽厂晶圆代工产线建设。
恒公精密还表示，股价的大起大落会滋生一些投机行为，最终影响公司的整体形象，“我们更期待公司股价长期平稳上涨”。
排第二名的是秦PLUS，网上很多人质疑它“廉颇老矣，尚能饭否？”，这个接近4万的销量成绩就是最好的回应。作为十万内最火的插混车型，哪怕对手纷纷降价与它对抗，销量也没有收到丝毫影响，由此可见比亚迪对节奏的把握是相当到位的。
彭博资讯汽车和工业市场研究全球主管、报告的主要作者 Steve Man 表示：“特斯拉、通用汽车和 Stellantis 计划在 2026 年之前推出的众多价格实惠的电动汽车车型可能会吸引更多大众市场买家。尽管如此，充电网络不足、续航焦虑和充电等待时间过长等问题仍然是所有购车者最关心的问题，电动车市场还需要进一步发展才能成熟。”
针对上述报道，负责监管锂资源的智利政府下属机构Corfo拒绝置评。
再具体一点，今年第一季度特斯拉美国销量同比下滑了8.53%，相比去年四季度更是下跌了足足20.2%。当然这主要是北美新能源车整体下行的缘故，并不是特斯拉全责。而在第二市场中国，特斯拉一季度的销量是13.24万辆，同比下降3.64%。这个就有点说不过去了，众所周知国内新能源车的渗透率正在飞速提升，但特斯拉的却连基本盘都没守住。
但是，只有一半的大模型，显然不是真正的“端到端”。正如前文所述，事情的关键在于，能不能让车辆像人一样，在“看”到并认识到前方道路环境后，自主选择最优路径前进。
