便宜的燃油车没性能，驾驶乐趣和普通人没有关系，“性能”在燃油车的世界里几乎成为用于划分阶级的砝码；这种划分方式实际会让许多人反感，可是又无力改变，直到特斯拉出现之后才有了变化。
据环球网援引美联社报道，俄罗斯车臣共和国领导人卡德罗夫当地时间17日公开一段视频，内容是他驾驶一辆装有机枪的美国特斯拉公司赛博皮卡，并向该公司首席执行官（CEO）、美企业家马斯克发出访问车臣首府格罗兹尼的邀请。
与此同时，中国的竞争对手推出了更便宜的车型，而特斯拉在这方面进展缓慢。特斯拉去年年底更新了Model 3轿车，但在设计上没有进行重大改进。该公司最畅销的多款车型近年来都没有发生重大改进。
就安全性而言，特斯拉 Model S 是市场上最可靠的轿车之一. 其刚性结构在 2022 年接受了 Euro NCAP 测试，获得最高分五颗星。在这些测试中，获得了以下分数：成人乘客安全性满分 94 分 100 分，儿童乘客安全性满分 91 分 100 分，副驾驶行为满分 98 分 100 分，行人安全性满分 85 分 100 分。
在国内新能源汽车市场严重“内卷”的背景下大规模裁员，特斯拉急于做出“补救”措施。
可以看出，老马为了实现完全自动驾驶的夙愿，真是下了一番苦功夫的，并且这个自动驾驶出租车，其实也是特斯拉全托管自动驾驶技术最好的展现。
诚然，马斯克「画饼」无数，无论是二级市场还是新能源业界也似乎逐渐麻木。
马斯克将这一“秘密宏图”的实现路径划分为5步：用可再生能源驱动现有电网；彻底转向纯电动汽车；家用、商用、工业领域全面采用热泵；高温热传输和氢工业的电动化；可持续燃料驱动飞机/船只等运输工具。按照马斯克的规划，全球有望在2050年实现这一可持续能源计划。
加拿大政府决定在现有对原产自中国的电动汽车征收6.1%的关税基础上，增加征收100%的附加税。此前，加拿大政府宣布将就可能对进口自中国的电动汽车采取的政策措施进行为期30天的公众咨询。此外，加拿大政府还公布了一项计划，拟自今年起对进口自中国的钢铁和铝产品征收25%的附加税。加拿大方面表示，此举的目的是为了防止因加拿大贸易伙伴近期采取的行动而导致的贸易转移现象。
特斯拉是时候拿出一些硬核技术压倒竞争对手，征服消费者了。根据规划，特斯拉Robotaxi的发布以及4680电池的关键研发节点，都在今年第四季度。届时，广大消费者等来的会是又一次跳票，还是再次引领行业重大变革的技术升级？
