当然，我们认为机器人出租车具有颠覆性，因为它们的价格可以低于当今的所有网约车选项，并且远低于当今在美国驾驶私家车的价格（每英里约70美分）。因此，规模化后，机器人出租车的价格可能低至每英里25美分。
此外，华尔街分析师普遍对英伟达即将发布的财报持乐观态度，认为公司将继续在AI领域保持强劲的增长势头。
据外媒报道，日前佐治亚电力公司与特斯拉公司签订了一份电池和设备供应协议(BESA)，佐治亚电力公司计划部署的500MW/2000MWh电池储能系统投资组合将由四个不同规模的项目组成。
奔驰以84.7万日元的单车利润位居第二，然后是宝马的70.1万日元。
于是，在2024年6月13日的特斯拉年度股东大会之后，马斯克如愿以偿，兴奋地宣布“自己获胜了”。
钛媒体App 7月10日消息，美股三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.13%，纳指涨0.14%，标普500指数涨0.08%，大型科技股涨跌不一，特斯拉涨超3%，连续十个交易日上涨，创一年来最长连涨，英伟达涨超2%，微软跌超1%。机场与航空服务、旅游、地区性银行涨幅居前，夏威夷控股涨超6%，纽约社区银行涨超5%，ABC银行涨超4%，Pacific Airport涨超3%，挪威邮轮涨近3%，嘉年华邮轮涨近2%。金属原材料、油气跌幅居前，世纪铝业跌超6%，美国铝业公司跌超3%，美国钢铁跌超1%。热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨2.39%。百度涨超8%，腾讯音乐涨超5%，哔哩哔哩涨超4%，阿里巴巴、富途控股涨近3%，爱奇艺、微博、拼多多、满帮、唯品会涨超2%，网易、京东涨超1%，蔚来、小鹏汽车小幅上涨。理想汽车小幅下跌。
“事实上，对我们来说，这是一件好事，因为我们是从落后的位置起步的，我们需 要更多的品牌，我们需要更多的选择，我们需要更多的价格范围。”
让我们来说明一下。到了1932年，经济衰退，大萧条从1929年开始。当然，失业率高达25%，而不是现在的4.1%。实际GDP下降了30%，消费者和生产者物价通胀下降，实际物价下降了25%至30%。当然，那些拥有巨大现金缓冲并且即使在经济萧条时期也能够产生现金流的公司处于领先地位，获得了不成比例的资金流。那么之后发生了什么？我们进入了牛市。
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】梁家辉和马自达的世纪大和解，结束了“你坐马自达，难怪你塞车的历史”，但这并不令人惊讶，毕竟那只是一句电影名梗。
因为在今年早些时候，有特斯拉高层在接受采访时宣称，该公司的无人出租车项目正式名称为“赛博出租车”（Cybercab），运营模式除了自己驾车运营之外，安装了FS-D的车主们也可以选择派他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。
