与中国政府形成鲜明对比的是,拜登政府早前公布的《通胀削减法案》关于电动汽车补贴的最终版本内容,将所有矛头都直接对准了中国新能源汽车行业,为中国新能源车企申请条件设置了非常严苛且极具针对性的限制,让中国的电动汽车无法进入美国市场。
值得一提的是,为了降低风阻,小鹏MONA M03全系标配了很多高端车型才有的主动进气格栅,因此它的风阻系数能做到0.194Cd。
此前拜登政府通过了“通胀削减法案”,就是对北美工会工人组装的新能源汽车给予额外的税收抵免。这种做法自然使当地企业受益,但长远来看其实也是削弱美国产品的竞争力。
今年5月包括英法德意在内的欧洲九国新能源汽车累计销量16.86万辆,同比下降11%,美国新能源汽车销量14.05万辆,同比增长14%。可见进入2024年后,全球三大新能源汽车市场中,除了中国能够维持较高幅度增长率(5月同比增长40.8%),欧美新能源汽车销量增长都陷入了瓶颈。
当我摸到这车的时候,第一感受就是比我想象中的要大很多,车长 5.6 米,宽 2.2 米,高 1.8 米,和理想 MEGA 相比, Cybertruck 还要再大出一个级别。
截至6月27日收盘,特斯拉股价报收197.42美元,总市值6296亿美元。今年以来,特斯拉股价累计下跌超20%,市值蒸发超1600亿美元(约合人民币1.16万亿元)。
目前,DeepWay深向只有一款重卡车型,每个月的交付控制在300台左右,今年公司的交付目标是3000台。
此前,马斯克在4月15日发出的全员邮件中已明确表示,特斯拉将在全球范围内裁减超过10%的员工,预计影响人数超过1.4万人。美国和中国作为特斯拉的主要市场,成为了裁员的重灾区。
首先就是成本问题,激光雷达的价格虽然已大幅下降,但是普遍超过1000元人民币,摄像头的价格则低至200元,巨大的成本差异,让汽车企业难以承受;业界人士指出汽车企业用于辅助驾驶的成本大约占车身成本的6%左右,对于一辆10万成本左右的车,给辅助驾驶的成本就只有6000元左右,激光雷达的成本难以承受。