目前来看，外界对FSD V12的反馈普遍不错，小鹏汽车董事长何小鹏表示，FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数；英伟达CEO黄仁勋则称赞FSD是目前最先进的系统。
然而，2024年已经过半，有关4680电池的消息却并不乐观。据《汽车新闻》报道，知情人士透露，由于能量密度和充电性能不尽如人意，并且成本过高，特斯拉正考虑停止在得克萨斯州工厂生产4680电池。如果在今年年底前无法实现预期成本降低，特斯拉有可能放弃自产4680电池，转向外部供应商采购。
它遵循学习曲线。我们看到效率和生产力不断提高，它们表现为技术本身的成本下降，从而形成许多现在的大众市场机会。因此，我们将看到这些技术的价格下降，但单位数量增长显着上升。因此名义GDP可能会在5%到10%的范围内。随着时间的推移，长期来看，美债收益率已经与名义GDP增长率保持一致。因此，我们认为短期内，由于周期性原因，美债收益率会降低。
今年早些时候，有报道称特斯拉已放弃其平价电动汽车计划，转而专注于自动驾驶出租车，但马斯克否认了这一说法，称其为“假新闻”。该报道引起了轩然大波，因为特斯拉长期以来一直在追求更实惠的汽车，而中国汽车制造商在特斯拉身上取得了相当大的进展，在某些地区的销量超过了特斯拉。
在经历了多年的快速增长后，特斯拉迎来了自己的减速期。该公司在1月份就警告称，随着数月降价带来的提振减弱，2024年的交付量增长将“明显下降”。
与此同时，瑞银将特斯拉目标价从147美元上调至197美元，较当前股价低18%；同时将市盈率从45倍提高到55倍。
以全球30万亿美元的劳动市场为基础，摩根士丹利模型预测，到2040年类人机器人将达到800万个单位（3570亿美元的工资影响），到2050年将达到6300万个单位（3万亿美元的工资影响）。摩根士丹利表示，这一惊人的数字将显著影响全球工资水平。
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据报道，特斯拉Model Y在2023年创造了新的历史纪录，成为首款荣登欧洲销量榜首的电动汽车。但是，仅仅几个月后，情况就大不相同了。新的数据显示，Model Y从2023年的销量榜首下跌至上个月月度销量的第18位。根据Dataforce的统计数据，Model Y销量下降49%至10582辆。整个欧洲大陆的买家对购买电动汽车的想法已经冷却，而国家补贴的取消，以及瑞典码头工人罢工影响了特斯拉的交付，这些都起到负面作用。
