通用汽车表示，今年第二季度公司在美销售了近70万辆轿车和轻型卡车，同比增长不到1%，这是自2020年第四季度以来的最佳表现。
《日经亚洲》是通过金融数据提供商QUICK FactSet提供的数据来计算这些汽车制造商的单车利润的，具体方法是将每个公司的年度净利润除以它们全球范围内卖出的汽车总数。这些数据是基于截至今年3月的四个季度，不过，由于斯特兰蒂斯公司（Stellantis）不单独公布季度利润，所以针对它，杂志采用了2023年全年的利润数据来进行估算。
受到政府部门和国企对特斯拉的认可，后者的股价最近接连大涨，截止今日，特斯拉的股价已经追平了今年内的所有跌幅，目前总市值达到8021.47亿美元，仍全世界范围内市值最高的车企。
第二季度标普500指数和纳指均录得上涨，分别涨了3.9%和8.3%，道指则下跌了1.7%。这是纳指自2021年结束连续五个季度上涨以来，首次连续第三个季度录得涨幅。
6月30日，西凤酒也发布通知称，经公司研究决定，自7月1日起，停止接收老绿瓶系列产品订单及货物发运；
6月19日消息，《地下城与勇士：起源》在官网发布公告，称因合约到期，6月20日起，DNF手游将不再上架部分安卓平台的应用商店。
目前尚不清楚这辆测试车的确切用途，但结合其出现的时间节点以及摄像头的位置来看，特斯拉似乎正在为即将到来的 Robotaxi 发布会做准备。
比亚迪(BYDDY.US)周三也公布了2024年上半年财务数据。汽车销售额约为320亿美元，同比增长约10%，而销量同比增长约27%。管理层将销售增长不及车辆销量增长的原因归结为“竞争加剧”。比亚迪在美国上市的存托凭证下跌2.9%。
当然，比起2017~2018年间特斯拉企业所直面的生死问题，目前这种技术红利出尽、潜在用户审美疲劳、增长陷于停滞的处境，究竟只能算作是小小的坎坷而已。我们大可以当作特斯拉或者马斯克本人的“流年不利”来对待了。
另有描述称，这家公司“被公认为是推出廉价电池的先驱和领导者”，“在印度拥有非常强大的影响力”。
