7月2日，特斯拉发布了2024年第二季度的产销数据。数据显示，二季度特斯拉全球产量为41.1万辆，交付量为44.4万辆，环比增长14.7%，然而，同比却继续下滑4.8%，创下连续两个月的负增长，但幅度有所收窄。
那么现在问题来了，马斯克的动作一个接一个，如果FSD在不久的将来开始进入国内，那么已经是北美“老司机”的FSD和国内各种软硬件“遥遥领先”的智驾们到底会孰优孰劣呢？
祭出FSDV12搅动智驾赛道的马斯克，为市场挖掘出了新需求和颠覆牌局的机会。
版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。
如今的新能源市场车型迭代越来越快，传统汽车制造商也是加大对电车领域的投入，推出更多具有竞争力的电动车型，在市场占据份额越来越大，对特斯拉也会构成一定的竞争压力。而且特斯拉的车型也是一如既往的4款车型，在国内好卖的也就Model Y和Model 3，在国内如此大的市场里，与其他相比确实会有所影响。而且随着消费者的需求越来越高，既要舒适又要配置更要便宜，而特斯拉一尘不变的“毛胚房”设计，许多消费者也不愿吃这套了。
根据NHTSA网站上的第二份安全召回报告，在某些车辆上，“前挡风玻璃雨刷电机控制器可能因栅极驱动元件的电气过应力而停止工作。” 报告称，“不工作的雨刷可能会在某些操作条件下降低能见度，从而增加发生碰撞的风险。”特斯拉计划为客户更换Cybertruck前挡风玻璃雨刷的电机控制器。
那么，回顾一季报，特斯拉业绩下滑的原因究竟是什么？展望未来，特斯拉又能否重回巅峰？
