我能说整个内饰看起来，感觉会有那么一点“不真实”。。。像是一辆放大 N 倍的玩具车。
考虑到目前距离特斯拉计划的小批量生产时间至少还有5个月，而大规模生产的时间则距离一年多，外界普遍认为这一时间表仍存在调整的可能性。特斯拉方面表示，他们将继续优化机器人技术，确保其在实际应用中能够发挥最大效用。
最早的人形机器人，是日本本田技研工业株式会社在2000年研制的ASIMO（阿西莫），最终因无法顺利商业化，在2022年宣布退役。
NEO的智能学习能力更是让人惊叹。在长时间的使用过程中，NEO能够逐渐了解用户的喜好、习惯和需求，并根据这些信息进行自主学习和优化，以更好地满足用户的需求。这种个性化的智能学习能力将为用户带来全新的体验，让用户感受到与机器人之间真实而亲密的互动。
7月5日，上海“临港新片区投资促进服务中心”官微透露，临港新片区的数家国有企业，包括城投兴港集团和临港投控集团，已采购Model Y作为企业功能用车。
当然，通过特斯拉的案例，也给莫迪政府提了一个醒，那就是即便是有要“成为全球最大的电动汽车制造中心”的雄心壮志，但最先要做的，就是先一步解决自身的问题，即通过实际行动，来改善自己的营商环境，否则煮熟的鸭子，恐怕会一个接一个飞走。
除了税费优惠外，用车成本也是当地消费者选择电车的一大考虑因素。
要知道前几年特斯拉还禁止驶入政府机关单位和国企单位，怎么突然现在政府都开始采购特斯拉了？
