马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。
财务数据显示，截至2024年06月30日，特斯拉收入总额468.01亿美元，同比减少3.02%；归母净利润26.07亿美元，同比减少50.02%。
奔驰以84.7万日元的单车利润位居第二，然后是宝马的70.1万日元。
那么根据这些来自官方报告中的数据推算，特斯拉Model S/X的销量大约在12000到13000辆之间。这比去年同期报告中的19225辆Model S/X的交付量下降了31-37%。而交付量同比下降超过30%肯定算的上是一个重大的下滑。
特斯拉宣称，汽车制造和动力总成领域的生产将在这些日期暂停，但是铸造、等离子工艺流程和电池制造区域仍将正常运行。特斯拉向工厂员工透露，将利用停工时间“优化工厂的流程”，并“为员工应对未来的挑战做好准备”。柏林-勃兰登堡超级工厂即将到来的停产不会对员工造成经济影响。员工将享受带薪休假日，而无法享受生产休假的运营区域员工每工作一天会获得额外的的薪资补偿。
在Model 3 Performance上市之初，能够与其竞争的车型确实凤毛麟角，但随着更多中国品牌相继推出性能版车型，它在国内市场中并不再是王者般的存在，首当其冲就是刚刚上市不久的小米SU7，动力数据上与Model 3 Performance接近，但车身尺寸以及市场热度确实给新款Model 3 Performance的上市带来不小的压力，但特斯拉Model 3 Performance在其各项智能化配置以及操控层面更具优势，包括其拥有的强大用户基础，在新车发布后必将成为关注的焦点。
Cox Automotive的行业洞察总监Stephanie Valdez Streaty在一份声明中表示，激烈的竞争“正持续对价格施压，从而有助于推动电动汽车的普及率缓慢上升”。许多消费者现在都在向宝马或福特等老牌汽车制造商购买电动汽车，这些汽车制造商拥有庞大的经销商网络，能够提供维护和维修服务。相比之下，特斯拉在网上销售汽车，许多消费者表示，特斯拉的服务中心网络相对较小，很难得到更好的维修服务。
面对投资人，万钧的融资心得是“Keep promise”。他会跟所有潜在投资人密切沟通，按照事先约定的时间节点汇报每一阶段的进展和突破。
新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院高级研究员李峯锦对《南华早报》分析，虽然东南亚的电动车市场拥有潜力，但市场已被多家中国制造商主导，同时，中国电动汽车的价格比特斯拉便宜，更能吸引预算较低的东南亚消费者。
截至收盘，标普大盘重新上逼一周高位，纳指创收盘新高，上周五两大指数盘中欧曾创历史最高但随后转跌，道指一周最高，罗素小盘股止步两日连涨并脱离两周多高位：
