全国乘用车市场信息联席会数据显示，2024年6月，特斯拉中国交付汽车达7.1万辆，国内销量为5.9万辆，其余汽车用于出口。特斯拉在中国的销量连续两个月环比增长，但同比仍有明显下滑。
不过，马斯克对特斯拉的自动驾驶技术一直充满信心，“特斯拉最大的价值来自自动驾驶，其他很多事情对于自动驾驶来说属于噪音，如果大家相信我们的自动驾驶能力就应该买我们的股票。”马斯克在财报会上表示。
1）中国市场一季度的降价也抵不住市占率的下滑，而今年20-30万元电车的竞争极其激烈，价格战在此价格带预计仍将持续，而特斯拉没有采取直接降价，而是推出5年0息分期政策变相降价（根据目前标准年费率2.5%估算，通过5年0息政策购买Model Y最高可省超2.6万元），但现有车型老化，在中国竟对持续新车上新时销量压力仍然很大，预计中国市占率持续下滑。
得益于能源业务的迅速增长，特斯拉实现了创纪录的单季度总营收，高达255亿美元，同比增长2%。其中，能源发电与储能业务营收为30.1亿美元，同比增长100%；但由于降价和销量下跌，特斯拉主营汽车业务为198.8亿美元，同比下降7%。
特斯拉还提到，由于欧盟加征关税，将适当减少上海出口至欧洲的汽车数量，同时提高欧洲工厂产量。不过，上海超级工厂生产的车型对海外（例如韩国）市场的出口显著增加。Cybertruck 产量连续增长超过 3 倍，到年底仍可以保持盈利。
