2006 年 8 月 2 日，马斯克发布了一篇名为“特斯拉汽车的秘密宏图（只是你我之间）”的博客文章。结尾总结了核心原则，分为四个步骤：
比亚迪纯电动汽车售价从10万元（13,749美元）到20万元，而特斯拉上海产Model 3起价为23.19万元，Model Y基础版售价为24.99万元。
这起事故于8月19日凌晨3点13分在萨克拉门托以东的I80高速公路上发生。特斯拉Semi卡车在弯道行驶时偏离了道路，撞上交通标线，最后撞到一棵树。司机没有受伤，但作为预防措施，他被送往医院。
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特斯拉的最大优势在于单车智能的持续进化能力。2023年年初，马斯克透露特斯拉已经开启端到端自动驾驶方案的开发。同年8月，马斯克首次直播亲测FSD v12，全程仅接管一次。2024年1月，特斯拉面向普通用户推送FSD v12测试版本，3月向北美车主推送FSD v12.3.1版本，现在最新版已经来到FSD v12.4.1。
让我们看看细节：马斯克表示，特斯拉计划在明年进行小批量生产，这些机器人将首先供内部使用。他希望在2026年为其他公司实现大规模生产。这与他今年4月份的预测有所不同，当时他预计Optimus机器人将在2024年年底开始在特斯拉的工厂内工作，并计划于2025年开始向其他公司交付。
特斯拉如今也面临这样的窘境，美国政府对它“太好了”，中国消费者对它也是极致宽容，让它几乎什么都不用做，就能活得很好。而从特斯拉这几年的变化来看，它似乎就是什么都没有做，起码Model 3、Model Y两款主力产品的变化，确实是太小了。
根据瑞银的估算，特斯拉的汽车业务价值约为每股57美元（约占目前目标价的28.9%），近期增长强劲且利润率更高的能源业务价值约为每股18美元，全自动驾驶/机器人出租车业务可能价值约每股18美元。
在与特斯拉人工智能和机器人雄心相关的人才招聘中，该公司将面临激烈竞争，包括来自马斯克其他公司的竞争。4月份，马斯克承认，特斯拉不得不提高薪酬，以留住有兴趣跳槽到xAI或OpenAI的人。
