此外，特斯拉预计还将于8月8日公布其“专用机器人出租车”的设计。马斯克还承诺将为特斯拉建造一个价值5亿美元的超级计算机系统Dojo，这将帮助特斯拉发展用于机器人和自动驾驶汽车的计算机视觉技术以及大模型。
6.美国银行Q2总收入253.8亿美元，市场预期252.7亿美元；净利息收入137亿美元，市场预期138亿美元。
马斯克在最近两次特斯拉业绩电话会议上表示，除非使用了驾驶辅助系统“完全自动驾驶能力（FSD）”，否则投资者不会理解该公司。给予特斯拉股票“持有”评级的Truist Securities分析师William Stein以此为契机试驾了特斯拉的一辆汽车，并险些发生车祸。
同时，消费者对老化电池的担忧也增加了，这些电池的更换成本在10,000到20,000澳元之间。
黄泽铧在采访中提到，早期自动驾驶存在一些认知上的问题，认为它就是一个纯软件的系统。因为车看起来已经很可靠了，自然会有整车厂就把车造好，自动驾驶软件安装在上面就可以了。但实际上，感知系统出错和车辆爆胎在安全性视角上是一样的，自动驾驶的实现必须要“软硬结合”。
虽然目前只是采购入围，但是无论是对特斯拉来说还是对中国政府来说，本次入围都有有很强的象征性意义。
在周二召开的年度股东大会上，尽管代理顾问就公司治理和造假丑闻提出疑问，但丰田董事长章男和其他9名董事会成员仍获连任。两家领先的代理顾问建议不再支持章男连任，但考虑到丰田内部持股、去年创纪录的业绩表现，以及章男在日本散户中的高人气，连任结果在情理之中。
值得注意的是，开启 FSD 的特斯拉车辆在 2023 年的事故率相比 2022 年出现显著下降。根据特斯拉的 2023 年影响力报告，开启 FSD 的特斯拉车辆每百万英里行驶里程中，事故率为 0.21 起，相比 2022 年的 0.31 起下降了 32%。虽然这个事故率仍然比使用 Autopilot 的特斯拉高出 17%，但这是一个积极的趋势。
当地时间7月9日，美股三大指数收盘涨跌不一。道指跌52.82点，跌幅为0.13%，报39291.97点；纳指涨25.55点，涨幅为0.14%，报18429.29点；标普500指数涨4.13点，涨幅为0.07%，报5576.98点。
