特斯拉美国电动汽车市场份额首次跌破50%，从去年同期的59.3%降至第二季度的49.7%。通用、福特、现代和起亚推出的新型电动车型正在向特斯拉发起挑战，它们不仅增加了品种，还降低了价格。
据路透社报道，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克在近期财报电话会议承认，他过去对辅助驾驶系统技术的预测“太过乐观”。
根据特斯拉2023年7月致美国环境保护局的一封信，特斯拉从未将中国制造的车型运往美国市场。
此外﹐特斯拉目前仅依靠Model 3和Model Y两款主要车型走量，其它车型都不是大众车型﹐产品线较为单一。为了应对未来的竞争﹐特斯拉必须加快增加产品线﹐丰富产品阵容﹐满足不同客户群体的需求。只有持续推出新车型﹐才能保持竞争力﹐吸引更广泛的客户群体。
据江苏政府采购网，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。
对于特斯拉突如其来的“狂飙”，不少业内人士认为与其二季度的交付数据有关。今年二季度，特斯拉全球交付超44.4万辆电动车，环比增长14.7%，优于华尔街机构预期的43.8万辆。
今日，据媒体报道，三年前特斯拉上海车展维权事件迎来了终审判决。据判决书显示，特斯拉胜诉，上海女车主车展维权女车主李女士败诉，应赔偿特斯拉7万元。
