财务数据显示，截至2024年06月30日，特斯拉收入总额468.01亿美元，同比减少3.02%；归母净利润26.07亿美元，同比减少50.02%。
近期，特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能在中国的测试消息引起了广泛关注。这一技术的引入，无疑会给已在激烈竞争的中国汽车智能化市场带来新的挑战。
从机器人公司的角度来看，特斯拉拥有所有合适的人才和工具，可以廉价高效地组装机器人。因为汽车本质上也是机器人，而特斯拉是一家实现“机器人”规模化的公司，具备大规模生产专业知识，有着精密工程生产和研发经验，因此机器人团队轻松地重构了人形机器人的硬件架构，并将优势技术应用于人形机器人。
混合动力汽车，包括插电式混合动力电动汽车（PHEV）和混合动力电动汽车（HEV），在短期内将继续主导电气化细分市场。
特斯拉在全球市场都面临挑战，中国市场尤甚。销量下滑、股价波动和重大人事调整都是构成目前困境的因素。有分析指出，尽管特斯拉仍保有较高的品牌影响力和市场份额，但在新能源汽车竞争日益激烈的市场环境中，特斯拉面临的挑战不容小觑。
作为此次事件的主角西安李女士今日也接受的媒体采访，表示：此次的判决结果是二审判决，一审的判决结果在2021年12月就作出判决，结果为李女士胜诉。对于为什么一审判决结果出来后未对外公布，及上海车展后删除微博，李女士表示主要是因为受到相关压力从而选择了不发声。对于此次二审特斯拉胜诉的结果，李女士表示，尊重法院判决，但会保留申请再审的权利。
不过可以确定的是，不论是前段时间资本对于特斯拉Robotaxi的高预期，还是消费者对于L4及以上级别智慧出行的期待与担忧，都需要被浇一盆冷水。
特斯拉第二财季营收255.0亿美元，分析师预期246.3亿美元； 第二财季调整后每股收益0.52美元，分析师预期0.60美元；第二财季经营利润16.1亿美元，分析师预期18.1亿美元；第二财季毛利率18％，分析师预期17.4％；第二财季自由现金流13.4亿美元，分析师预期19.2亿美元；仍预计2024年销量增长率将显著降低；预计第三财季产量将环比增长。
