反映在结果上，复杂的电池制造工艺以及良品率不佳的问题，并没有为马斯克带来预期中的电池成本大幅降低。到目前为止，特斯拉的 4680 电池不仅在能量密度和充电性能方面不如 2170 电池，而且价格也更高。
后来，投资者们发现，虽然百度进行了大量的投入，却仍然面临着商业化的难题，百度所描绘的L4级无人驾驶迟迟没有出现，最终公司股价一路震荡下行，接近腰斩。
某知情人士称，在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级（消费电子）的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。
特斯拉方面向蓝鲸新闻透露，该机器人后续会卖给个人，目标也是卖给个人，售价预计 2 万美元。
企业治理专家指出，尽管马斯克在处理未上市公司时可能拥有比在特斯拉更多的自由度，他仍需对这些公司的投资者，包括xAI的投资者，负有责任。不同之处在于，xAI或其他未上市公司的投资者可能不容易对他采取法律行动。对此，波士顿学院的奎因教授指出：“在一家未上市公司，可能只有10个股东，而且大家彼此都认识。这种情况下，很可能通过一个电话就解决了问题。”
从这个层面来看，萝卜快跑和所有其他Robotaxi不应该受到杂音干扰，应该加速进化，以迎接来自全球的新一轮挑战。
但时至2023年6月，特斯拉称，“蔡老板”拒不履行在相关网络平台公开赔礼道歉的义务，被法院强制执行。特斯拉彼时指出，“蔡老板”的粉丝量已经从54万涨至540万，但并未因实施侵权行为受到平台的处罚。
