根据xAI官网和领英（LinkedIn）上的资料，xAI已经招募了至少11名曾在特斯拉工作的员工，其中6名直接在特斯拉自动驾驶团队工作过。
多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直表示他鄙视广告。他说，特斯拉不会为名人驾驶其汽车支付费用或提供折扣，而且该汽车制造商不会为广告付费——尽管我们以前也看到过例外。
北京时间7月10日，据《纽约时报》报道，根据一家研究公司周二发布的最新预测，今年第二季度，尽管美国纯电动汽车的销量飙升至创纪录水平，但是特斯拉在美国电动汽车市场上一度占据主导地位的份额已下滑至50%以下。
得益于自动驾驶方面的硬实力，特斯拉也在推动无人驾驶出租车Robotaxi的进展。特斯拉方面表示，Robotaxi将于10月10日发布，有可能在今年年底、最迟明年投入使用。此前，Robotaxi原计划于8月发布，马斯克表示，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。他也再次强调了Robotaxi优势，称Robotaxi车辆可以全天候使用，可以成为车队的全职成员或兼职贡献者，车主将直接与特斯拉分享收益。
此外，特斯拉近期又率先落地了“端到端”架构。端到端是指打破人为划定的不同模块和规则，直接从感知端输入信息，系统给出驾驶决策结果。这种方式能够减少信息损耗，系统驾驶决策因此不那么“死板”，更像人类。
“科技股七姐妹”多数涨超1%，且收于日高。英伟达领涨，收涨2.7%逼近历史最高，市值位居美股第三；苹果收涨1.88%，七日连创收盘历史新高，维持市值第一；特斯拉收涨0.35%，连涨11个交易日且累涨近44.2%，创一年最长连涨纪录；谷歌A涨1.16%时隔两天再创收盘历史新高；微软涨1.46%，Meta涨0.88%，亚马逊涨0.23%。
高盛策略师Ryan Hammond团队在近日发布的报告中表示，包括亚马逊(AMZN.US)、Meta Platforms (META.US)、微软 (MSFT.US)和谷歌-C (GOOG.US)/谷歌-A (GOOGL.US)等互联网巨头在过去一年里已经将大约3570亿美元用于资本支出和研发，这些支出的“很大一部分”用于人工智能，占标普500指数 (.SPX.US)资本支出和研发支出总额的近四分之一。
而除了传统的电动汽车业务外，特斯拉的太阳能和储能业务在二季度也迎来了新的突破。特斯拉旗下的能源子公司Tesla Energy本周早些时候公布的数据显示，在2024年二季度部署了9.4GWh的电池储能产品，创下最高季度纪录，季度环比增长129%，年度同比增长157%，增速惊人。
