此外，NTSB的报告证实，特斯拉的驾驶辅助系统（在美国被称为Autopilot和Full Self-Driving）在Semi碰撞和火灾发生时并未“运行”。
8月2日，特斯拉(TSLA)盘中下跌5.01%，截至01:17，报220.45美元/股，成交102.83亿美元。
“人车同权”理念划分无人驾驶汽车交通事故责任后，按照事故责任各自承担事故赔偿。“人车同权”能合理解决交通事故中的经济赔偿问题，但是在道路交通安全法里规定，主责以上造车人员死亡的事故，要追究刑事责任。“‘人车同权’判定了交通事故责任，如果无人驾驶汽车承担全责或主责的事故，该怎么办？无人驾驶汽车的制造商、运营商怎么承担刑事责任，这个在法律上属于空白，需要法律、汽车界深入研究。”朱西产补充说。
华尔街建议为顽固高通胀和特朗普今年当选美国总统的前景布局，美债收益率重拾涨势且不断扩大，长债收益率两位数跃升，涨幅显著更大。
特斯拉对保险业务有较高的期望，首席执行官伊隆･马斯克（Elon Musk）曾预估，集团保险业务未来估值或将达到汽车业务收入的30%-40%。
特斯拉这条搅动中国新能源汽车进程的巨鲸，又在AI领域掀起惊涛骇浪，带来了第二轮行业大洗牌。
联邦和州级的政策激励措施（例如税收抵免和回扣）支持采用特斯拉的能源产品。
上周，数十辆极具争议的Cybertruck停在公共停车场，在今天的召回之前，被用黑色喷漆喷上了Fuck Elon字样。
经济观察网 记者 陈月芹 7月4日，一年一度的世界人工智能大会（WAIC）在上海开幕，吸引了清华大学苏世民书院院长薛澜、上海人工智能实验室主任周伯文、黑石集团董事长苏世民等学界和业界的重磅嘉宾参会。
2023年11月22日，西安李女士一审败诉，被判在社交平台以书面方式向特斯拉道歉，并赔偿其经济损失及维权费用2000元，同时承担鉴定费用20000元。同年11月28日，南都记者从特斯拉方面获悉，公司将提起上诉。其认为，“相比对特斯拉造成的损失，李女士的造谣成本显得过于轻微。”
