然而，美国发一组照片其实没有什么，也算不上跟踪我国嫦娥六号任务，最为关键是，美国想要中国嫦娥六号月球样品。
光线对于国旗的成像效果至关重要，由于嫦娥六号是在月球背面着陆，月面光线与旗面角度都发生了变化。中国航天科工集团专家介绍，研制团队提出了多种改进方案，联合总体单位开展了多轮方案评估和地面模拟月面成像试验，以保证国旗的最佳成像效果。同时，研制团队开展了国旗展示系统寿命评估和验证工作，确保能够在月球背面可靠运行。
然而，最为奇特的可能就是美国了，NASA局长在嫦娥六号任务执行的时候，说不知道中国去月球背面干什么，月球背面永久黑暗（错误说法），美国也不打算去。
央视网消息（新闻联播）：今天（6月2日）6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。
25日13时41分许，嫦娥六号经历了回家路上惊心动魄的时刻——返回器在距地面高度约120公里处，以接近第二宇宙速度（约11.2千米/秒）高速在大约大西洋上空第一次进入地球大气层，实施初次气动减速。
图2由降落相机在降落过程中拍摄，图像显示拍摄的月背区域分布有大量亮色环形坑。
的确，这还真的是令人期待了，毕竟嫦娥六号还是月球背面的样品，这可以说没得突破，那肯定是不可能的，任何一个突破都是前所未有的成果，谁叫它来自月球背面呢。
与嫦娥五号月面起飞相比，嫦娥六号从月背起飞也是本次任务的难点之一。张宝鑫表示，月球背面的特殊位置导致地球无法直接发送控制信号，形成信号盲区。我国通过发射鹊桥中继卫星，并利用其进行实时控制，以克服信号覆盖问题。尽管有了中继卫星，地球与月球之间的遥远距离仍旧导致信号传输存在不可避免的延迟问题。
在任务准备阶段，为了解决轨道器高承载与轻量化的矛盾，八院研制团队突破了大承载复杂构型轻量化结构等关键技术；为了保证探测器6次分离顺利完成，科研人员攻克了连接解锁与分离关键技术；针对轨道器逆行轨道的飞行需求，团队还开展了热控、能源等专业的复核复算，确保任务万无一失……
看到没？石墨烯，这的确是罕见物质了，首次发现了月球的又一大亮点，真的是为未来月球战略计划太重要了，这可是资源啦。
